Пресс-релиз Truck Battle Russia 2010

7-8 августа 2010 года в Смоленской области прошел 5 этап чемпионата Европы по кольцевым гонкам на грузовых автомобилях. Гонка стала официальным открытием российского автодрома международного класса «Смоленское кольцо».

7 августа в 11 часов 26 минут по московскому времени состоялась первая официальная тренировка российского этапа чемпионата Европы – первый гоночный грузовик выехал на трассу. Именно с этого момента автодром «Смоленское кольцо» перестал быть строящимся объектом и превратился в действующий.

Российский этап чемпионата Европы собрал лучших гонщиков. Приехали все пилоты, которые борются за очки, в том числе и три лидера общего зачета чемпионата Европы по результатам четырех этапов:

1. Антонио Альбасете, MAN, Испания – 184 очка
2. Маркус Бёзигер, Renault , Швейцария – 153 очка
3. Йохен Хан, MAN, Германия – 142 очка

Всего 13 пилотов из 8 стран. Россию представляли Александр Львов (Truck Race Team Allgauer) на автомобиле MAN и Михаил Коновалов (Baggira Int. Racing System) на автомобиле Freightliner.

18000 зрителей собралось на автодроме за гоночный уик-энд. На открытии автодрома «Смоленское кольцо» присутствовали Вице-президент FIA Грэм Стокер, полномочный представитель Президента РФ в Центральном федеральном округе Георгий Полтавченко, губернатор Смоленской области Сергей Антуфьев, и владелец автодрома Сергей Петриков.

В первый гоночный день чемпионата Европы состоялись 4 заезда. Впервые в чемпионате Европы на старт вышли сразу два российских пилота. В квалификации лучшее время показал Кристофер Леветт (Christopher Levett, MAN, Великобритания), Антонио Альбасете стал вторым, Александр Львов закончил заезд пятым. В заезде Super Pole (участвуют 10 лучших гонщиков по итогам квалификации) первым пришел Антонио Альбасете, а Кристофер Леветт финишировал за ним. Однако в Гонке 1 Леветт остался за чертой призеров. Победителем стал Альбасете, второе место занял Йохен Хан, на третью ступень пьедестала почета поднялся Дэвид Вршецки (David Vrsecky, Freightliner). Александр Львов показал восьмой результат, Михаил Коновалов закончил гонку девятым.

Гонка 2 ознаменовалась сходом Александра Львова. Некоторое время он шел лидером заезда, однако вскоре конкуренты его настигли, и контактная борьба закончилась вылетом грузовика Львова за пределы трассы и, как следствие, пробитым радиатором. Лидер Чемпионата Антонио Альбасете пробиться в тройку лучших не сумел. Первым стал Йохен Хан, второе место занял Адам Лацко (Adam Lacko, MAN, Чехия), третьим к финишу пришел Маркус Острайх (Marcus Oestreich, Renault, Германия). Михаил Коновалов, несмотря на проблемы с коробкой передач, сумел показать седьмой результат.

В перерыве между официальными заездами чемпионата Европы, зрители получили возможность увидеть заезды автомобилей класса «Легенды», а в конце первого гоночного дня для журналистов и почетных гостей Чемпионата были организованы заезды на автомобилях Maserati (Quattroporte S, Gran Turismo S и Gran Cabrio), Ferrari (F430), «заряженных» автомобилях Subaru от компании УРТ, мощность которых превышала 500л.с., а также на автомобилях Mitjets команды «Мегафон-Моторспорт». После окончания всех мероприятий, компания Renault Trucks организовала для зрителей концерт музыкальной группы The Hot Rod Band.

Во второй гоночный день, 8 августа, в квалификации лучшим был Безигер, а Super pole выиграл Дэвид Вршецки. Однако в основных заездах балом вновь правили Хан и Альбасете. Йохен выиграл Гонку 3, оставив позади себя Дэвида Вршецки и Маркуса Бёзигера. А Альбасете первенствовал в Гонке 4, опередив Маркуса Острайха и своего главного конкурента на Смоленском этапе – Хана. Лучший результат россиян во втором гоночном дне – 5 место Александра Львова в Гонке 3.

В итоге больше всех очков на пятом этапе чемпионата Европы удалось набрать Хану – 53. Альбасете занес в себе актив 41 очко, а Дэвид Вршецки – 36.

В общем зачете чемпионата Европы после пяти этапов по-прежнему с большим отрывом лидирует Альбасете.

Завершающим мероприятием Truck Battle Russia стала торжественная церемония посадки деревьев на автодроме участниками гонок 5 этапа чемпионата Европы.

Race 1

1. Antonio Albacete – 20 points
2. Jochen Hahn – 15 points
3. David Vrsecky – 12 points

Race 2

1. Jochen Hahn – 10 points
2. Adam Lacko – 9 points
3. Markus Oestreich – 8 points

Race 3

1. Jochen Hahn – 20 points
2. David Vrsecky – 15 points
3. Markus Bosiger – 12 points

Race 4

1. Antonio Albacete – 10 points
2. Markus Oestreich – 9 points
3. Jochen Hahn – 8 points

Points after Round 5, Smolensk

1. Antonio Albacete – 225 points
2. Jochen Hahn – 195 points
3. Markus Bosiger - 176 points

Олег Петриков, Генеральный директор «СТК Смоленское кольцо», организатор российского этапа чемпионата Европы: «Организовывать Смоленский этап пришлось в крайне сжатые сроки. Мы приложили максимум усилий, чтобы закончить все работы по автодрому в срок и привезти сюда лучших пилотов Чемпионата. Я рад, что нам все удалось, состоялся российский этап чемпионата Европы и мы официально открыли автодром, который строили 3 года. На соревновании было много зрителей, это говорит о том, что интерес к этим ярким, зрелищным гонкам в нашей стране есть, а это главное. Надеюсь, увиденное понравилось болельщикам. В дальнейших планах – развитие инфраструктуры автодрома, проведение здесь тренировок и спортивных соревнований разного уровня».

Михаил Коновалов, пилот, представитель Truck Racing Organization в России: «трасса получилась довольна интересная. Здесь нет акцента на чем-то одном – мастерстве пилота, мощности двигателя или настройках автомобиля. Чтобы показывать хорошее время на этой трассе, здесь все должно быть в комплексе – мощный двигатель, чтобы разгоняться на коротких прямых, точные настройки автомобиля, и отточенная техника управления грузовиком у пилота».

Справочная информация

Кольцевые гонки на грузовиках проводятся с 1985 года. Назвали такие соревнования Truck Racing. Сегодня эта дисциплина является одной из самых зрелищных в мировом автоспорте. Количество пилотов достигает 30, а мощность автомобилей-участников свыше 1000 л.с. Чемпионат Европы собирает не менее 300 000 зрителей. Европейский сезон 2010 состоит из восьми этапов, которые состоятся в Италии, Испании, Франции, Германии, Чехии, Бельгии. Финал пройдёт в испанской Хараме.

Автодром «Смоленское кольцо» – российская гоночная трасса международного уровня, предназначенная для проведения кольцевых гонок. Протяженность трассы - 3362 метра, ширина полотна 12-15 метров. Трасса включает в себя 8 левых и 5 правых поворотов. Всего в ходе каждого заезда пилотам предстоит преодолеть порядка 15 кругов. В разработке конфигурации гоночной трассы принимал участие Герман Тильке – «придворный архитектор Формулы-1». Мастер максимально интересно использовал особенности ландшафта местности, в результате чего автомобильные гонки на «Смоленском кольце» обещают быть по-настоящему зрелищными.

Организаторы: Автодром «Смоленское кольцо» при поддержке Международной Автомобильной Федерации и Российской Автомобильной Федерации под патронажем Губернатора Смоленской области.

Официальный маркетинговый партнер и пресс-агент: Компания спортивного маркетинга SHARKS Sport&Promotion (Группа Компаний SHARKS)

Партнеры:
MAN
Renault Trucks

Информация предоставлена пресс-центром TRUCK BATTLE RUSSIA (SHARKS Sport&Promotion)