ignitione.ru http://ignitione.ru http://ignitione.ru/images/M_images/joostina_rss.png http://ignitione.ru http://ignitione.ru/content/view/2185/20/ После успешного старта в Монте-Карло команда Volkswagen сосредоточилась на следующем этапе сезона, который пройдет с 9 по 12 февраля. Трасса... Автоспорт - Ралли и ралли-рейды Tue, 07 Feb 2012 20:31:06 0000 После успешного старта в Монте-Карло команда Volkswagen сосредоточилась на следующем этапе сезона, который пройдет с 9 по 12 февраля. Трасса чемпионата мира по ралли будет пролегать в заснеженных лесах Швеции. В единственной в календаре снежной гонке вместе с Себастьеном Ожье и Жюльеном Инграссиа примут участие Андреас Миккельсен и Ола Флоене, которые впервые выступят за заводскую команду Volkswagen в этом сезоне. VK.init({ apiId: 2122224 }); VK.init({apiId: "2122224", onlyWidgets: true}); VK.Widgets.Like("vk_like", {type: "button"}); Tweet На первом этапе сезона в Монте-Карло оба пилота, Себастьен Ожье и наш молодой гонщик Кевин Аббринг, продемонстрировали впечатляющие результаты. Как и планировалось, в Швеции Андреас Миккельсен сядет за руль юниорского автомобиля, — говорит руководитель Volkswagen Motorsport Крис Ниссен. Гонка в Швеции особенная: это единственный этап чемпионата мира, проходящий по заснеженной и ледяной трассе. Для нас это прекрасный опыт соревнований в холодных погодных условиях, который станет неотъемлемой частью подготовки к чемпионату мира нашей модели Polo R WRC. Участникам предстоит преодолеть 24 специальных участка протяженностью 349 километров и справиться с определенными трудностями. Как правило, соревнования чемпионата мира по ралли проходят на гравийных покрытиях, поэтому этап в Швеции занимает особое место в ряду гонок из-за зимних условий и необходимости устанавливать на автомобили шипованные шины. Мне очень нравится ралли Швеции своими уникальными условиями прохождения. Очень важно добраться до финиша, чтобы команда могла тщательно изучить этот этап, — говорит Себастьен Ожье. Скандинавские пилоты особенно сильны, ведь у них есть большой опыт участия в гонках в таких условиях. Но и мы хорошо подготовлены. Мы многое извлекли из аварии, досрочно завершившей наше участие в гонке в Монте-Карло. Мы с Жюльеном готовы к любым трудностям, — добавляет француз. В 2011 году Ожье/Инграссиа финишировали в Швеции на четвертом месте, пропустив вперед три скандинавские команды. Норвежец Андреас Миккельсен станет вторым пилотом, принимающим участие в гонке вместе с Ожье. Для 22-летнего гонщика и его опытного штурмана Олы Флоене эта гонка станет вторым выступлением за команду Volkswagen после прошлогоднего ралли Финляндии. Для меня ралли Швеции практически домашняя гонка, поскольку трасса частично проходит в Норвегии. Я надеюсь на поддержку многочисленных болельщиков. Благодаря победе на снежной трассе в стартовой гонке чемпионата Норвегии я очень хорошо подготовлен. Мне особенно интересно выступать за одну команду с Себастьеном: в данный момент он один из лучших пилотов. Я слежу за его выступлениями и надеюсь многому у него научиться. Миккельсен — действующий чемпион IRC. Как участник Программы поддержки юниоров гонщик делит второй автомобиль, выставленный Volkswagen Motorsport на чемпионат мира, с голландцем Кевином Аббрингом. Текущий сезон служит своеобразной подготовкой к сезону 2013 года, в котором Volkswagen выступит в топ-классе на автомобилях Polo R WRC. Стоит отметить, что Швеция не является неизведанной территорией для Volkswagen. В 1980-х гг. на этом этапе Калле Грюндель и Кеннет Эриксон за рулём Golf несколько раз занимали места в первой десятке. Информация предоставлена Eventum Premo http://ignitione.ru/content/view/2184/21/ На автодроме МегаФон Тушино Ринг 5 февраля состоялся второй этап автомобильных гонок на льду зимнего Кубка МитДжет. К соревнованиям присоединились... Автоспорт - Трековые гонки Tue, 07 Feb 2012 20:21:24 0000 На автодроме МегаФон Тушино Ринг 5 февраля состоялся второй этап автомобильных гонок на льду зимнего Кубка МитДжет. К соревнованиям присоединились новые гонщики, в заездах участвовало двадцать спортсменов. Помимо пилотов из Москвы и Московской области, в гонках приняли участие Александр Тищенко (Краснодар) и Александр Фролов действующий Чемпион России по АКГ в классе Туринг (Оренбург). VK.init({ apiId: 2122224 }); VK.init({apiId: "2122224", onlyWidgets: true}); VK.Widgets.Like("vk_like", {type: "button"}); Tweet МитДжет – первая в России гоночная серия, доступная всем любителям быстрой езды и автоспорта. В процентном соотношении в этапе принимало участие профессионалов и любителей 50 на 50. Троим самым молодым пилотам по 14 и 15 лет. Все пилоты соревновались на равных, и в финал вышли как любители, так и опытные гонщики. Гоночный день был щедр на неожиданности. Помимо красивой борьбы на трассе со скоростью до 150 км\ч и езды с заносами, не обошлось без вылетов, побитых кузовов и сломанных коробок передач. Еще один неожиданный момент: Андрей Леонтьев не смог справиться со своим азартом и вылетел в снежное ограждение за метр до финиша. В финал вышло шесть спортсменов: Константин Терещенко - второе место в первом этапе зимнего Кубка МитДжет, Александр Фролов - Чемпион России по АКГ, Виктор Шайтар – первое место в первом этапе зимнего Кубка МитДжет, Чемпион России в классе Формула 1600, неоднократный призер и победитель международных соревнований, Алексей Ивлев и Георгий Хусаинов и Артем Каменский – младшие из братьев гоночной династии Хусаиновых и Каменских. За пять кругов, которые надо было проехать спортсменам в финале, расстановка сил постоянно менялась. Георгий Хусаинов в начале заезда сошел с трассы. Александр Фролов вначале с пятого места вырвался на третье, но во время обгона второго спортсмена совершил ошибку, откатился снова на пятое место. Константин Терещенко на последних кругах из хвоста пелетона перед финишем вырвался на первое место. Алексей Ивлев, который лидировал весь финал, пришел вторым, третье место осталось за Артемом Каменским. Так начинающие спортсмены в кольцевых гонках выиграли у титулованных. И, тем не менее, косяк лидеров остается довольно стабильным. Как резонно заметил комментатор соревнований и гуру автоспорта Марк Подольский: Интрига соревнований нарастает в экспоненциальном темпе. Участвовал в полуфинальном заезде и самый юный участник соревнований 14-летний Сергей Трофимов. А вот в семье Злобиных папе на этот раз не повезло так, как сыну Никите, который прошел в финал. Помимо заездов, Сергей Злобин, первый Российский тест-пилот Формулы 1 команды Минарди, в перерывах катал журналистов на гоночном такси. Длина трассы 1 850 метров. Лучшее время круга показал Сергей Злобин, 46.434 сек. Лучшая сумма времени за три заезда у Александра Фролова 17:18.759, второе место у Константина Терещенко (победитель 2-го этапа Зимнего Кубка МитДжет) 17:43.086 сек. И участники, и организаторы, и зрители, и журналисты остались довольны гоночным днем. Красивая борьба, меняющаяся расстановка сил, интрига. Неожиданно порадовала и погода. Следующий этап состоится 18 февраля 2012 на автодроме Мегафон Тушино Ринг. Вход для зрителей бесплатный. Ждем вас на трассе! Информация предоставлена PR-службой НП Актив-ПРО Рэйсинг http://ignitione.ru/content/view/2183/19/ На новозеландской трассе Хэмптон-Дуанс 4-5 февраля прошел четвертый этап молодежного гоночного первенства Toyota Racing Series. Россиянину Дмитрию Сурановичу на этот... Автоспорт - Кольцевые гонки Tue, 07 Feb 2012 20:05:27 0000 На новозеландской трассе Хэмптон-Дуанс 4-5 февраля прошел четвертый этап молодежного гоночного первенства Toyota Racing Series. Россиянину Дмитрию Сурановичу на этот раз оказалось непросто добиться хороших результатов. VK.init({ apiId: 2122224 }); VK.init({apiId: "2122224", onlyWidgets: true}); VK.Widgets.Like("vk_like", {type: "button"}); Tweet Участники серии, продолжая путешествие по Новой Зеландии, добрались почти до самой северной оконечности страны. Именно здесь расположен город Окленд, в окрестностях которого находится трасса Хэмптон-Даунс. Она вступила в строй совсем недавно, а главной особенностью кольца длиной 2,63 км являются несколько сложных поворотов с обратным профилем и большой перепад высот 11 метров. Программа уик-энда, как обычно, включала несколько тренировочных сессий, квалификацию и три гонки. Для Дмитрия Сурановича начало соревнование получилось весьма удачным: в первой тренировке 16-летний москвич показал пятое время. В дальнейшем он стабильно держался в десятке сильнейших, а квалификацию закончил с девятым временем. В субботней гонке определяющим фактором стал старт. Дмитрий потерял две позиции и в итоге финишировал только 11-м. В воскресенье, сделав верные выводы, молодой пилот смог найти возможности для обгона. Оба раза он отыгрывал позиции по ходу дистанции, но добраться до финиша гонщику не удавалось: сначала Сурановича подвел мотор, потом – ошибка соперника. В итоге поездка в Хэмптон-Даунс оказалась для Дмитрия не слишком результативной. По итогам прошедших этапов он занимает 12-е место в общем зачете и четвертое среди новичков. Сезон Toyota Racing Series финиширует 11-12 февраля в местечке Мэнфилд. Дмитрий Суранович: Все сложилось совсем не так, как я рассчитывал. На этой трассе очень сложно обгонять, поэтому в первой гонке я приехал на той же позиции, какую занимал по итогам первого круга. Во второй мне удалось пробиться с 11-го места на седьмое, но практически с самого старта начались проблемы с мотором. По ходу дистанции он работал все хуже, в итоге мне пришлось заехать в боксы. В третьей гонке я хорошо стартовал, но на выходе из первого поворота меня вытолкнули с трассы, и несколько соперников успели проехать мимо. После этого я показывал хорошую скорость и вновь отыгрывал места. Увы, в момент очередного обгона, когда я уже поравнялся с соперником на торможении, он повернул в мою сторону, спровоцировав столкновение. Информация предоставлена Manuscript Agency http://ignitione.ru/content/view/2182/31/ Invitation: компания Nissan анонсирует первые сведения о впечатляющем концепт-каре, который предваряет появление нового поколения компактного автомобиля. Этот хэтчбек станет основным... Автомобили - Nissan Tue, 07 Feb 2012 19:49:30 0000 Invitation: компания Nissan анонсирует первые сведения о впечатляющем концепт-каре, который предваряет появление нового поколения компактного автомобиля. Этот хэтчбек станет основным для компании Nissan игроком в компакт-классе, где уже представлены такие модели как городская Micra и инновационный кроссовер Juke. VK.init({ apiId: 2122224 }); VK.init({apiId: "2122224", onlyWidgets: true}); VK.Widgets.Like("vk_like", {type: "button"}); Tweet Мировая премьера динамичного концепт-кара, названного Invitation, состоится на Международном автосалоне в Женеве, который пройдет с 8 по 18 марта 2012 года. Концепт-кар представит инновационные технологии и восхитительный стиль модели, которая появится на европейском рынке с 2013 года. Invitation отличается энергичным дизайном, который привнесет свежий стиль, инновации и яркие эмоции в самый значимый сегмент автомобильного рынка. Чистые, струящиеся линии силуэта автомобиля намекают на его динамический потенциал. Они свидетельствуют о лучших в данном классе аэродинамических характеристиках, способствующих повышению экономичности. В боковой проекции концепт-кара доминирует оригинальная и выразительная линия, известная среди сотрудников Nissan как сквош-линия (Squash Line). Она добавляет мощи и стремительности профилю автомобиля и, в сочетании с оригинальными скульптурными формами передних и задних крыльев, придает Invitation уверенный, целеустремленный вид. Интерьер выглядит свежим, просторным и открытым. В салоне практичность и современность сочетаются с впечатляющим уровнем качества и продуманными техническими решениями. Франсуа Банкон (François Bancon), генеральный менеджер подразделения по стратегическому планированию продукции, отметил: Имя, которое мы дали этому концепт-кару, говорит само за себя, основное достоинство этого компактного автомобиля его привлекательность. Секрет неотразимого очарования Invitation кроется в его выразительной внешности, а также в просторном и комфортабельном интерьере, в продуманной компоновке при небольших габаритах. Это приглашение компанией Nissan покупателей в сегмент компактных хэтбчеков. Сочетание современной конструкции двигателя, знаменитой несущей платформы Nissan и кузова с прекрасной аэродинамикой позволяет Invitation достигать лучших в своем классе показателей расхода топлива и уровня выбросов выхлопных газов. Цель специалистов Nissan состоит в том, чтобы обеспечить крайне низкий уровень выброса СО2, менее 100 г/км, для лучшей модификации и для всех версий, отмеченных эмблемой Nissan Pure Drive (Чистое движение). В то же время маневренность и отзывчивость Invitation означают, что и по динамическим характеристикам он сможет достойно конкурировать с лучшими моделями из этого сегмента. Однако Invitation – это не просто автомобиль с эффектным дизайном, живой динамикой и скромным аппетитом. В комплектацию концепт-кара входит ряд самых передовых устройств и систем, когда-либо предлагавшихся в В-сегменте. Все они созданы, чтобы гарантировать максимально возможный уровень безопасности. Среди них разработанный Nissan монитор кругового обзора (AVM), который впервые предлагается для автомобиля сегмента В. Он делает движение задним ходом и параллельную парковку настолько простыми, насколько это вообще возможно. Кроме того, в концепте Invitation использованы некоторые технологии, входящие в так называемый Nissan Safety Shield (щит безопасности) и взаимодействующие с дорожной инфраструктурой, помогая водителю быть в курсе того, что происходит вокруг автомобиля. Invitation – это гармония энергичного дизайна, продуманного интерьера, современных систем безопасности. Он обладает лучшими в своем классе показателями расхода топлива и уровня выбросов СО2, а также тягово-динамическими характеристиками. Тем самым, концепт-кар демонстрирует верность Nissan своему обязательству: предлагать инновационные технологии и яркие эмоции всем покупателям, независимо от того, какой именно автомобиль они намерены приобрести. Информация предоставлена PRP Group - A Weber Shandwick Affiliate Company http://ignitione.ru/content/view/2181/62/ Top Gear Live, самое большое автомобильное шоу в мире, при участии Джереми Кларксона, Ричарда Хаммонда и Стига, состоится 24 и... Автовыставки - Автовыставки Tue, 07 Feb 2012 19:39:51 0000 Top Gear Live, самое большое автомобильное шоу в мире, при участии Джереми Кларксона, Ричарда Хаммонда и Стига, состоится 24 и 25 февраля в Москве и станет лучшим подарком для мужчин к празднику! VK.init({ apiId: 2122224 }); VK.init({apiId: "2122224", onlyWidgets: true}); VK.Widgets.Like("vk_like", {type: "button"}); Tweet Top Gear Live на сцене Олимпийского это оглушительный рев моторов Spiker C8, Lamborghini Gallardo и многих других суперкаров, гонки на выживание, головокружительные трюки, многие из которых уже попали в книгу рекордов Гиннеса. Будоражащие трюки каскадеров: они разбивают, поджигают, ломают и собирают машины, а сопровождается все это знаменитыми саркастическими комментариями ведущих. Впервые мы сможем увидеть на одной сцене Джереми Кларксона и Ричарда Хаммонда вместе с ведущими русской версии Top Gear Оскаром Кучерой и Михаилом Петровским. Михаил о предстоящем шоу: Я с нетерпением жду приезда Джереми и Ричарда в Москву. Я давний поклонник Top Gear и ассоциирую себя с каждым российским фанатом этой передачи. Кроме того, мне крайне любопытно, сможет ли радушный прием московских зрителей избавить Джереми Кларксона от известного скепсиса в отношении России. Шоу, основанное на телепередаче Top Gear, сразу стало самым популярным на ведущих аренах четырех континентов. Теперь и у русских фанатов есть шанс увидеть это грандиозное представление! Феноменальная статистика: шоу Top Gear Live собрало более, чем 1,2 миллиона поклонников по всему миру из 10 стран. Для транспортировки оборудования и декораций для шоу используется 135 грузовиков, 3 корабля и грузовой самолет. В шоу приняли участие более 100 автомобилей, 150 комплектов шин были разорваны в клочья при исполнении трюков. Сегодня в продаже есть билеты разных ценовых категорий, а для самых преданных поклонников – V.I.P. билеты. Они отличаются не только лучшими местами, но и возможностью попасть за кулисы Top Gear Live, чтобы познакомиться с каждым автомобилем лично. Только 24 и 25 февраля в СК Олимпийский. Скучно не будет! Последние билеты в продаже! Стоимость: от 750 руб. Информация предоставлена пресс-центром Top Gear Live