Напомним, на 267 километре СУ перед двигавшемся по скоростному участку грузовиком Э. Николаева в густом клубе пыли появились несколько джипов, идущих на большой скорости. Обычная картина для конца скоростного участка, когда быстрые грузовики догоняют отставшие джипы. Ситуация осложнилась неожиданным маневром обгоняемого джипа, который развернуло вследствие резкого торможения и вынесло на траекторию движения грузовика. Российский пилот сделал все для того, чтобы избежать столкновения. Тем не менее, касания избежать не удалось.

Команда Mini настоящая команда профессионалов, и каждый этап Дакара 2012 дает этому подтверждение. За пять этапов гонки пилоты Mini четыре раза выигрывали спецучастки – Леонид Новицкий, Нани Рома, Стефан Петрансель и Кристоф Холовчиц.
05 января характер трассы поменялся, и участники преодолевали первые серьезные пески и дюны знаменитой Фиамбалы. Как рассказал Андрей Рудницкий, Организаторы сократили спецучасток на 25 км из-за прошедших дождей, убрав один из сложных начальных участков в руслах рек с феш-феш, где в предыдущих выпусках гонки надолго застревали многие опытные пилоты. Тем не менее, и белые дюны оказались не всем по зубам.

События четвертого дня гонки развивались очень динамично, и в таблице результатов вновь произошли перетасовки в лидирующей группе. Несмотря на то, что характер трассы был очень похож с предыдущим днем гонки, участники проявили себя на трассе по-разному. Сверх-атакующий стиль катарца Нассера Аль-Аттия привел к тому, что за 40 км до финиша его Hummer H3 сильно увяз в грязевом броде. На то, чтобы выбраться на трассу, потребовалось около 20 минут и помощь Гордона, в итоге отставание от лидера лишь увеличилось и составило уже 30,5 минут.

Все мы привыкли воспринимать КАМАЗ-мастер как спортсменов-профессионалов в чистом виде. Между тем сами участники команды позиционируют себя больше как коллектив разработчиков техники для эксплуатации в особо тяжелых условиях. И в этом смысле спортивные задачи являются лишь частью насыщенной программы деятельности команды. Основная часть коллектива целенаправленно работает по созданию и совершенствованию новых машин, а гонки позволяют производить испытания и использовать результаты при создании спецтехники. Путь инноваций от результатов испытаний до внедрения в производство здесь сокращен до предела. Это практика всех ведущих мировых автопроизводителей и именно ее успешно взяли на вооружение камазовцы.

Третий день на ралли-марафон Дакар 2012 принес вторую победу команде Monster Energy X-Raid. После Леонида Новицкого, выигравшего первый этап гонки, сегодня испанец Нани Рома стал сильнейшим, пройдя 208 км спецучастка без единой ошибки.
Стефан Петрансель, который еще вчера лидировал в абсолюте, не смог показать высокий результат, и в итоге финишировал только 7-м на этапе и переместился сразу на 5-ю строчку итогового протокола. Причиной стали две пробитые покрышки и почти 6 минут потерянного времени. А такое количество минут пока очень существенно, ведь характер первых этапов ралли, проходящих на территории Аргентины, включает преимущественно быстрые грунтовые дороги, как в классическом ралли.

Второй этап не был очень сложным. Я не атаковал по максимуму, я просто пытался улучшить работу подвески на моем грузовике. Работать с балансом было непросто, существовала серьезная избыточная поворачиваемость. Думаю, все будет в порядке, впереди еще все ралли.

По мере продвижения ралли Дакар на северо-запад окружающие гонщиков пейзажи постепенно меняются. Плодородные, покрытые зеленью земли папмасов позади. Основу нынешнего ландшафта составляют негостеприимные предгорья восточной стороны Анд. На каменистых почвах приживаются лишь самые неприхотливые кустарники. На всей территории провинции Сан Хуан (именно сюда держит сегодня курс караван ралли) веет сухой горячий ветер сонда. Из-за сухости воздуха разница дневных и ночных температур составляет около 20 градусов. 
Кавалькада спортивных болидов тяжелого грузового зачета выдвинулась с утра по направлению к небольшому городку Успальята, что находится практически в двух шагах от аргентино-чилийской границы. Именно здесь был намечен старт 208-километрового СУ. В 14:53 первая тройка Iveco Жерара де Роя, КАМАЗ Эдуарда Николаева и Iveco под управлением Ханса Стейси отправились в путь. В меню сегодняшнего дня каменистые покрытия, подъемы на высоты до 3000 метров, узкие горные дороги и русла высохших рек.

Второй день марафона Дакар 2012 стал по-настоящему жарким. За бортом температура доходила до 45 градусов по Цельсию, а вот схватка команды Mini и команды Hummer потянула бы на все 100!
Вчерашние неудачи Нассера Аль-Аттия лишь подстегнули его на максимальную отдачу сегодня. Как результат, катарский пилот и его испанский штурман Лукас Круз обошли не один десяток конкурентов, стартовав с далекой 38-й позиции, и сумели выиграть этап. Робби Гордон стал по итогам дня 3-м.
Команда Mini выступила результативно, хоть и без победы. Все пять автомобилей финишировали в топ-10, и сегодня самым быстрым оказался Стефан Петрансель, который уступил лидеру всего 54 секунды, став вторым.
Далее на четвертой строчке оказался Кристоф Холовчиц, пятым примчался Нани Рома, восьмым – Леонид Новицкий и девятым – Рикардо Сантос.

В первый день нового года караван Дакара 2012 отправился в Санта Росу Де Ла Пампу – финишную точку первого этапа гонки. Короткий спецучасток дистанцией 60 км, трасса которого была проложена вдоль океанского побережья, рассматривалась спортивными специалистами и командами как разминка, но итоги дня показали, что получился очень серьезный дакаровский день.

Автомобили-Грузовики Лиазон 293 км SS 208 км.

Участникам предстоял ранний подъем и долгий путь, прежде чем они смогли добраться до старта спецучастка. Темп, который взяли пилоты на первом очень быстром этапе маршрута, показал, насколько каждый из них готов к экстремальному приключению. После быстрых виражей на грунтовых дорогах с твердым покрытием скорость упадет, как только пелетон ралли прибудет в зону дюн пустыни Ниуиль. Здешние пески серого цвета свидетельствуют об интенсивной вулканической активности, которая происходила в этом регионе несколько тысяч лет назад.

Дакар 2012. 1 января, в качестве разминки, гонщикам предстояло пройти вдоль побережья и пересечь небольшие песчаные участки. Это и было первым испытанием. В результате определились победитель СУ и лучшее время, согласно которому была установлена стартовая позиция каждого участника в классификации. После этого спортсменам предстояло преодолеть длинный лиазон до города Санта-Роза-Де-Ла-Пампа.

Дакар 2012. Аргентина. Мар Дель Плата. Первый фотоотчет.

27 декабря в РИА Новости состоялась пресс-конференция, посвященная отправке команды КАМАЗ-мастер на ралли-марафон Дакар. На вопросы журналистов ответили руководитель команды Семен Якубов, тим-менеджер Владимир Чагин и пилоты экипажей.

Всемирно известный ралли-марафон Дакар является самым мощным стимулом к постоянному совершенствованию профессиональных навыков гонщиков и их спортивной техники. Различные мировые ателье стремятся создать идеальный автомобиль, способный безупречно работать в экстремальных природно-климатических условиях Дакара на протяжении всех 14 дней гонки, не забывая при этом о комфорте и управляемости.